В администрации города отказались от идеи создания нового управления, которое бы следило за парковками. Этой работой будет заниматься подрядчик.
На брифинге, посвященном развитию платных городских парковок, стало известно, что в администрации не будут создавать свое структурное подразделение для содержания парковок из-за дороговизны процесса. Затраты на содержание еще одного муниципального подразделения превышают затраты на услуги специализированного предприятия. Кроме того, чиновники изучили опыт других городов, где подобные проекты уже реализовали.
В мэрии рассказали, что обслуживание парковок — это сложный процесс, требующий узконаправленных специалистов. Поэтому весь комплекс работы ложится на подрядчика, контракт с которым предусматривает санкции за неисполнение соглашения. Сумма штрафа составит 100 тыс. рублей за каждое нарушение. Также администрация вправе не оплачивать некачественно оказанные услуги. Например, если количество непрерывно работающих паркоматов будет менее 70%.
Ранее соглашение с подрядчиком предусматривало следующее распределение доходов: 90% от прибыли шло инвестору, 10 % — в муниципалитет. Нынешнее соглашение предполагает, что все доходы от парковок пойдут в бюджет города.
Работа платных парковок, планируют в мэрии, поможет разгрузить улицы от автомобилей.
«Для многих автомобилистов станет накладно оставлять свое транспортное средство на платном паркинге в течение всего рабочего дня. Жителям станет выгоднее воспользоваться общественным транспортом, а это в свою очередь способствует снижению автомобильного трафика в центре города. А те, кто все-таки решил воспользоваться личным транспортом, сможет найти свободное парковочное место», — сообщил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Краснодара Владимир Архипов.