У основных трамвайных линий появятся ответвления в соседние микрорайоны.
Современные стрелочные переводы позволят составам быстро сворачивать в любую сторону. Возможность сойти с главной дороги поможет избежать транспортных заторов.
«При возникновении любых заторовых ситуаций нужно избегать выстраивания вагонов в ниточку. То есть, их необходимо направлять по измененным маршрутам», — сказал главный инженер МУП «КТТУ» Геннадий Фролов. Несмотря на доводы специалистов, без дискуссии с общественниками на встрече не обошлось. У них свое видение идеальной транспортной развязки:
— Я считаю, что такая конфигурация не самая оптимальная. Я считаю, что нынешняя, Х-образная, более оптимальная. К ней добавить вот эту часть, связку Красных Зорь и Московской.
Развитие перекрестка улиц Московской и Островского — это начальный этап реализации недавнего концессионного соглашения, в результате которого будет построена новая трамвайная ветка. Она протянется от Западного депо до «Немецкой деревни», будет поворачивать к «Городу спорта» и упираться в улицу Московскую.
В июне 2026 года Кубань показала один из самых низких показателей курения табака среди населения…
Конкурс проводится по поручению президента России в рамках нацпроекта «Молодежь и дети». Организаторами второго сезона…
Министр здравоохранения Краснодарского края Владимир Крушельницкий отметил, что высокотехнологичная медпомощь становится более доступной для жителей…