У основных трамвайных линий появятся ответвления в соседние микрорайоны.
Современные стрелочные переводы позволят составам быстро сворачивать в любую сторону. Возможность сойти с главной дороги поможет избежать транспортных заторов.
«При возникновении любых заторовых ситуаций нужно избегать выстраивания вагонов в ниточку. То есть, их необходимо направлять по измененным маршрутам», — сказал главный инженер МУП «КТТУ» Геннадий Фролов. Несмотря на доводы специалистов, без дискуссии с общественниками на встрече не обошлось. У них свое видение идеальной транспортной развязки:
— Я считаю, что такая конфигурация не самая оптимальная. Я считаю, что нынешняя, Х-образная, более оптимальная. К ней добавить вот эту часть, связку Красных Зорь и Московской.
Развитие перекрестка улиц Московской и Островского — это начальный этап реализации недавнего концессионного соглашения, в результате которого будет построена новая трамвайная ветка. Она протянется от Западного депо до «Немецкой деревни», будет поворачивать к «Городу спорта» и упираться в улицу Московскую.
Участниками регионального конкурса могут стать предприятия, ведущие производства на территории Краснодарского края и соответствующие стандартам…
Заявление на отсрочку от срочной службы необходимо подать на портале «Госуслуги». После отправки заявки она…
Об этом рассказал губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Глава региона подчеркнул, что Кубань по праву…