Подорожание услуг перевозок в городе летом связано с тем, что очень много водителей уезжают работать на побережье и количество машин уменьшается, что ведет к подорожанию поездки.
В целом, тарифы неуклонно растут и причины этого — стандартные.
Во-первых, продолжает дорожать бензин. Во-вторых, повышается стоимость автомобильных запчастей и масел. Возможно, вызывать автомобиль вскоре будет еще накладнее: с 1 сентября в России приняли закон, который, по некоторым оценкам, может сократить число таксистов.
«Новый закон о такси принуждает водителей получать лицензию, то есть разрешение на таксомоторную деятельность. Соответственно, 15-20% водителей уйдут с рынка, потому что в таксомоторной деятельности можно использовать машины определенного класса, белого либо желтого цвета», — рассказывает таксист-блогер Константин Манукьян.
При этом, как говорят эксперты, в Краснодарском крае дефицита такси нет. Скоро в крупных городах региона машин станет еще больше. Также перевозчики после окончания летнего сезона снижают стоимость поездок.
«Летом тариф был выше, чем сейчас. Уже подешевело где-то на 15-20%. Потому что летом я доезжал в одну точку за 400 рублей, а сейчас в эту же точку — за 300 рублей», — делится таксист Андрей Дементьев.
Помимо объективных причин роста цен, агрегаторы такси зачастую искусственно завышают стоимость поездок. Так происходит уже много лет. Особенно заметна эта проблема в час пик.
Как сообщили в пресс-службе «Яндекс Go», стоимость поездки зависит не только от цены километра или минуты. В периоды, когда спрос на такси высок, а свободных машин на линии мало, начинает действовать повышающий коэффициент. Это временная и вынужденная мера, чтобы привлечь на линию больше водителей и таким образом нормализовать цены.
Ещё пару лет назад в Краснодаре за минимальную сумму в 59 рублей можно было проехать 1,5–2 км. Сейчас ситуация меняется. Такси становится более дорогим средством передвижения.