«Это серьезные финансовые затраты, и нам нужно выполнить эту задачу максимально эффективно», — отметил Галась.
Он также добавил, что в развитии общественного транспорта Краснодара главный упор сделали на электротранспорт. Этим вопросом в городе занимаются уже три года.
«За последние три года мы совершили рывок в обновлении трамвайного парка. Начали сборку собственных троллейбусов, обновляем автобусы. Ведем строительство трамвайной линии. Но это только начало реализации той транспортной стратегии, которую мы разработали», — пояснил Первышов.
Потребность Краснодара в обновлении общественного транспорта составляет: 100 трамваев, 150 троллейбусов и 50 автобусов. Продолжить закупку новых трамваев можно через участие в федеральной программе, использование лизинговых программ государственной федерации развития «ВЭБ.РФ» и краевой программы. Специалисты администрации Краснодара вместе с коллегами из краевых министерств проработают все варианты и подготовят предложения.
Генеральный директор АО «Усть-Катавский вагоностроительный завод» Роман Новиков сообщил, что предприятие сможет поставить новые вагоны в Краснодаре в 2022—2023 годах.
В Краснодаре уже прибыли 98 новых трамваев. В ближайшее время поступят еще пять. Расходы на закупку новой техники составили 3 млрд 178,4 млн рублей. При этом из краевого бюджета — 2 млрд 955,9 млн рублей, из местного бюджета — 222,5 млн. рублей, сообщает пресс-служба администрации Краснодара.
Читайте также: в Краснодаре начали проектировать трамвайные пути в два крупных микрорайона. Речь идет о микрорайонах Восточно-Кругликовском и Гидростроителей. Трамвайные пути построят на шести участках в юго-восточном, северо-восточном и северо-западном направлениях.
Краснодарский край — один из самых богатых археологическими памятниками регионов России. Об этом сообщил губернатор…
По данным на 18 августа, в топ-10 самых знойных мест в России вошли населенные пункты…
Это в 2,5 раза больше, чем поступило в первом блоке краевого конкурса. Прием заявок на…