Они появились на пересечении улиц имени Лизы Чайкиной и Сормовской, Российской и Солнечной, а также Восточно-Кругликовской и Школьной.
Cпециальные датчики на адаптивных светофорах реагируют на разрывы в автомобильном потоке и увеличивают длительность зеленого сигнала для более загруженного направления. Соответственно, там, где поток менее интенсивный, фаза движения сократится. При этом, длительность каждой из фаз ограничена максимальным и минимальным значением. Это позволит избежать перекосов в ту или иную сторону, если на всех направлениях загрузка сопоставимая. Также это избавит от проблем в случае, если датчики выйдут из строя.
По словам мэра Евгения Первышова, городу нужны «умные» технологии. Работа таких светофоров показывает, что они делают более гибкой и эффективной работу транспортной инфраструктуры, пропускная способность перекрестков увеличивается. Мэр отметил, что сеть «умных» светофоров во всех районах Краснодара будет увеличиваться.
Всего в Краснодаре такими датчиками оборудовали 38 перекрестков, каждый программируют отдельно. В течение года специалисты центра разработают и запустят в работу адаптивные рабочие программы для каждого из этих перекрестков.
В Краснодаре зарегистрировано 450 тыс. автомобилей, еще 180-200 тыс. машин ежедневно въезжают в город, сообщает пресс-служба мэрии.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», в Краснодаре на Старокубанском кольце установили детекторы загруженности дороги. Теперь светофоры могут автоматически перенастраивать подачу сигналов в зависимости от дорожной ситуации.
Как рассказал глава Краснодара Евгений Первышов, светофоры в городе работают по-разному в утренние, обеденные и вечерние часы. Создан центр организации дорожного движения, который включает в себя и аналитику потока.