Севшие на мель в Краснодарском крае сухогрузы «Рио» и «Суров» демонтируют до 2025 года

К сухогрузу «Рио», который сел на мель в районе Кабардинки, проложили автомобильную дорогу. По ней сможет проехать техника для демонтажа. По плану Минтранса, распилить судно на металлолом должны в течение трех лет.

В такой же ситуации находится и другой сухогруз — «Суров», который потерпел крушение в районе Таманского полуострова: его демонтаж назначили на 2025 год.

Сухогруз «Рио» в районе Кабардинки сел на мель во время шторма еще в 2018 году. После этого судно высотой с пятиэтажный дом стало местной достопримечательностью. Отдыхающие делают памятные фото, а дети стремятся попасть на палубу. Сейчас демонтировать корабль — неподъемная задача для его владельцев.

Была своя достопримечательность и в Туапсе. Около двух месяцев у берега простоял сухогруз «Лидер Булит». Местные предприниматели даже организовали экскурсию — показывали туристам место крушения судна. Недавно пробоины заделали, убрали крен и оправили сухогруз на ремонт в Турцию.

А вот греческому судну «Барбарино», которое выбросило на берег в Новороссийске, повезло меньше. В 1968 году корабль получил настолько серьезные повреждения, что судовладелец отказался снимать его с мели и сейчас оно превратилось в груду металла.

Недалеко от берега в Лазаревском районе Сочи полвека стоит еще один известный сухогруз — «Калашин». Он потерпел крушение во время сильного тумана. Команда не увидела берег.

Транспортировкой и демонтажом кораблей занимаются специализированные службы портов, рядом с которыми произошло крушение.