С 12 мая проезд в общественном транспорте Краснодара подорожал до 30 рублей

Повышение цены — последний шанс перевозчику выйти из минуса в ноль. Об этом представители городского департамента транспорта и КТТУ рассказали на брифинге журналистам.

Эксперты подсчитали: если не увеличить стоимость проезда, то уже к концу года долг предприятия по самым позитивным финансовым прогнозам составит неподъемную сумму.

«Если мы не поднимем тариф сейчас, у нас уже с 1 июля начнет расти кредиторская задолженность. К концу года она вырастет до 200 млн рублей. Это как раз те самые 200 млн рублей, которые мы планируем получить, повысив тариф за проезд на 2 рубля», — сообщил главный инженер КТТУ Геннадий Фролов.

«Более 50% затрат, заложенных в тарифы, — это фонд оплаты труда и различные отчисления в социальные фонды. Далее идут затраты на электроэнергию, техническое обслуживание, ремонт подвижного состава, расходы ГСМ», — пояснил директор департамента транспорта и дорожного хозяйства Краснодара Владимир Архипов.

В последний раз цены на проезд в краснодарском транспорте повышали в июле 2019 года. Также погасить долги предприятию помогли финансовые вливания в виде субсидий и безвозвратных кредитов. В общей сложности это порядка 500 млн рублей. Но в этом году такой поддержки уже не будет, объясняют в КТТУ. Еще один удар — снижение пассажиропотока. Из-за пандемии он упал на 17%.

Также уменьшается число кондукторов и водителей. Чтобы работа в общественном транспорте стала привлекательнее для кубанцев, на предприятии планируют вместе с повышением тарифов поднять и заработную плату сотрудникам.